簡要介紹： 防滑鏈一般是由鋼鏈或橡膠鏈（tpu）制成，原理簡單，易于貨車防滑鏈安裝，實(shí)用性很強(qiáng)。按照結(jié)構(gòu)可以把防滑鏈分為兩種：一種是已經(jīng)接成罩狀的防滑鏈；另一防滑鏈廠家種是交叉安裝的幾根單獨(dú)的防滑鏈，它比較簡單便宜，但安裝不如前者方便?！ 》阑?zhǔn)褂米⒁馐马?xiàng)： 在防滑鏈的使用中要注意以下幾個(gè)方面： 最好在出行之前安好防滑鏈，而不要在遇到冰防滑鏈條雪路面之后再安裝，因?yàn)榕R時(shí)停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶。如在繁忙的路上，需要設(shè)置必要的交通警示標(biāo)志。 不要在癟胎情況下安裝防滑鏈。 防滑鏈也有尺寸限制，分別適合不同的輪轂尺寸和胎寬，注意選擇與車輪尺寸相配的防滑鏈。 安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過40Km/小時(shí)，并注意盡可能避免突然加速或減速。當(dāng)車輛駛?cè)霟o需使用防滑鏈的路面時(shí)請(qǐng)及時(shí)卸去防滑鏈。 防滑鏈不是為拖車、牽引車設(shè)計(jì)的。 在寒冷地區(qū)，有些車主自制防滑鏈，這樣雖然可以臨時(shí)解決問題，但不值得推廣。 【怎樣安裝防滑鏈】：由于冰凍天氣，路上積雪，許多汽車都裝上了防滑鏈以免發(fā)生事故。防滑鏈的原理是把車輛的重力集中到鐵鏈的幾個(gè)點(diǎn)上，產(chǎn)生巨大的壓強(qiáng)，軋透冰雪層直達(dá)路面，從而增大摩擦力，增加車輛行駛的安全系數(shù)。編者找到一些關(guān)于防滑鏈的一些小常識(shí)，望各位市民安全出行。安裝防滑鏈這是一個(gè)大多數(shù)人在生活中可能永遠(yuǎn)不會(huì)用到的技能課程。但作為居住在寒冷氣候中的你們，它是非常有用的。聽起來它可能會(huì)使人感到畏縮，但其實(shí)安裝和拆卸鏈條是一個(gè)非?？斓倪^程，即使在嚴(yán)寒的天氣中完成。用15—30分鐘的時(shí)間，在專家的指導(dǎo)下，您馬上就能在冬天安全、可靠的行駛了。最好您能在車道或一些相對(duì)安全的場(chǎng)所來安裝和拆卸鏈條。當(dāng)然，當(dāng)您必須在途中安裝或拆卸時(shí)，務(wù)必要是在路邊安全和平坦的路段上。不管在哪里，要確保在車前和車后給您自己留出至少10英尺的空地，可以讓您有足夠的空間移動(dòng)鏈條。同時(shí)在您的手觸碰到輪胎附近的任何地方前，請(qǐng)確保已啟動(dòng)您的停車制動(dòng)，已避免發(fā)生意外。用木塊支起車胎做為附加保護(hù)措施，倒是個(gè)不錯(cuò)的注意。最后，但同樣重要的是，清理掉您車胎上多余的雪。 首先，確認(rèn)您的車子是靠前輪還是后輪驅(qū)動(dòng)的，因?yàn)殒湕l必須鉤住在起主要作用的那組輪胎上。當(dāng)您知道了您需要在哪組輪胎上應(yīng)用鏈條時(shí)，盡可能的把輪胎周圍的雪清理掉，弄出一個(gè)平坦的表面。把鏈條在車子底下鋪開，將連在地面上的每一個(gè)鏈的第一個(gè)檔靠在輪胎上。確認(rèn)鏈條布滿顆粒的一面朝地，這是鏈條起最大牽引力的部分。如果您是一輛后輪驅(qū)動(dòng)的車子，你就要將鏈條倒退著咬緊。如果是前輪的，就要向前推動(dòng)。檢查確認(rèn)每一個(gè)輪胎是否都固定住了鏈條，每一面都搭接了一股齒輪。然后上車，發(fā)動(dòng)引擎，慢慢地，小心地 帶著鏈條將車向前或倒退2英尺左右。 一旦您的輪胎直角地安置在了鏈條上，就拉掉搭接在輪胎頂部的端口。每一端都必須是一個(gè)完全吻合整個(gè)鏈條齒輪的裝置。先給自己留1至2寸的余地，然后通過鏈條鏈環(huán)的兩個(gè)對(duì)邊把裝置栓緊。鏈條的每個(gè)橡膠環(huán)都有4個(gè)金屬鉤均勻的分布在周圍。在輪胎的輪轂罩邊上每個(gè)金屬鉤都以十字形的方式交叉固定。這可以確保您的鏈條不會(huì)滑落?，F(xiàn)在鏈條應(yīng)該已經(jīng)安全裝好了，能給您在積雪的道路上提供牽引力。然而，不要以為您的鏈條能保證您在惡劣的駕車環(huán)境中飛速行駛。慢慢啟動(dòng)，注意車子發(fā)出的聲音，那可能是提醒您鏈條松了或輪胎沒有安裝好（質(zhì)疑一下鏈條問題）。無論它們的使用是多么的安全，將裝有鏈條的輪胎在時(shí)速40英里行駛都是不明智的。壞天氣不會(huì)一直持續(xù)下去，所以當(dāng)不再下雪的時(shí)候，就應(yīng)該將您車子上的鏈條拆卸掉了。不管在任何情況下，都不要帶著鏈條在不積雪的路面上行駛，那會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞您的輪胎。拆卸鏈條要比安裝簡單地多。只要按相反的步驟做，卸下鏈條，然后把它們儲(chǔ)存在干燥的地方留待下一個(gè)冬天使用。【防滑鏈的種類】： 1）鐵鏈---有的是鋼鏈，這種鐵鏈?zhǔn)褂梅秶軓V，也是最常見最經(jīng)典的一種。優(yōu)缺點(diǎn)一目了然，優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格很便宜，結(jié)實(shí)耐用。缺點(diǎn)是噪音大，拆裝困難，比較重，要命的是對(duì)輪胎磨損比較嚴(yán)重。因?yàn)殍F鏈除了車胎正反兩面被鋼絲固定外，暴露在車胎表面的鐵鏈?zhǔn)乔昂笞杂苫顒?dòng)的，在防滑過程中鐵鏈-地面-車胎之間相互運(yùn)動(dòng)使車胎倍受傷害有人形容象銼刀一樣吭胎。這種鐵鏈形狀有簡單的梯形和菱形，前者多為貨車用后者是小車用，菱形的使用效果好于梯形，菱形的由于鐵鏈的固定點(diǎn)多于梯形鏈所以對(duì)車胎的磨損要少。普通的小車菱形鐵鏈大約140-180元（一副/2只車胎），便宜的也有80左右的。這種鐵防滑鏈現(xiàn)在正逐漸退出轎車用品市場(chǎng)，被以下2種防滑鏈所替代。 2）牛筋鏈---這是一種PVC、PP、PT的化學(xué)混合物，是近來開發(fā)的一種比較現(xiàn)代的車輛防滑設(shè)備。打開后是一整體象圍巾一樣中間是數(shù)個(gè)菱形圖案上面布有數(shù)枚鋼釘，安裝方便只要將防滑鏈平鋪在地上，將車慢慢開上去再兜起來固定在驅(qū)動(dòng)輪上即可。外觀也很漂亮，價(jià)格在260-390-500元（一副/2只輪胎）。隨天氣的變化和原材料的價(jià)格而浮動(dòng)。 3）橡膠鏈---這種橡膠鏈形狀和牛筋鏈基本相似，只是使用的橡膠質(zhì)量很好可以有很強(qiáng)的拉力，再有就是在橡膠中布置抗拉力的尼龍絲。就如車胎的制造類似，尼龍絲起著耐拉和加強(qiáng)的作用，在橡膠上有鋼釘起防滑作用。雖然外觀類似牛筋鏈但是明顯的整體厚度和網(wǎng)狀都要大于牛筋鏈。這種橡膠防滑鏈在冰雪天和爬山是很有用的，價(jià)格方面通常在260--450。輪胎型號(hào)的含義 輪胎是一種產(chǎn)品，它是一種高科技的復(fù)合型產(chǎn)品，它包含了由200多種不同材料和產(chǎn)品所組成的大約20多種部件；輪胎也是一種文化，它蘊(yùn)含著人類的聰穎與智慧；輪胎更是一種安全，它關(guān)系著汽車時(shí)代每個(gè)人的生命安全，是你我都必須去謹(jǐn)慎對(duì)待的消費(fèi)品。但歸根結(jié)底輪胎是為汽車服務(wù)的。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷；傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時(shí)的震動(dòng)和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。輪胎型號(hào)的區(qū)分 和字母代表含義 汽車輪胎一般分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎。有內(nèi)胎的輪胎顧名思義，在外胎的里面還有一個(gè)充有壓縮空氣的內(nèi)胎。其主要缺點(diǎn)是行駛溫度高，不適應(yīng)高速行駛，不能充分保證行駛的安全性，使用時(shí)內(nèi)胎在輪胎中處于伸張狀態(tài)，略受穿刺便形成小孔，而使輪胎迅速降壓。 無內(nèi)胎輪胎不使用內(nèi)胎，空氣直接充入外胎內(nèi)腔。這樣消除了內(nèi)外胎之間的磨擦，并使熱量直接從輪輞散出，比普通輪胎降溫20%以上。無內(nèi)胎輪胎提高了行駛安全性，在穿孔較小時(shí)能夠繼續(xù)行駛，中途修理比有內(nèi)胎輪胎容易，不需拆卸輪輞，因?yàn)橛休^好的柔軟性，所以可改善輪胎的緩沖性能，提高輪胎的使用壽命。輪胎從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上可分為：斜交輪胎和子午線輪胎。斜交輪胎的簾線按斜線交叉排列，故而得名。特點(diǎn)是胎面和胎側(cè)的強(qiáng)度大，但胎側(cè)剛度較大，舒適性差，由于高速時(shí)簾布層間移動(dòng)與磨擦大，并不適合高速行駛。隨著子午線輪胎的不斷改進(jìn)，斜交輪胎將基本上被淘汰。子午線輪胎的簾布層相當(dāng)于輪胎的基本骨架，其排列方向與輪胎子午斷面一致。由于行駛時(shí)輪胎要承受較大的切向作用力，為保證簾線的穩(wěn)固，在其外部又有若干層由高強(qiáng)度、不易拉伸的材料制成的帶束層(又稱箍緊層)，其簾線方向與子午斷面呈較大的交角。 子午線輪胎與普通斜線輪胎相比，彈性大，耐磨性好，滾動(dòng)阻力小，附著性能好，緩沖性能好，承載能力大，不易刺穿；缺點(diǎn)是胎側(cè)易裂口，由于側(cè)向變形大，導(dǎo)致汽車側(cè)向穩(wěn)定性稍差，制造技術(shù)要求高，成本高。 這里主要介紹最常見的子午線輪胎結(jié)構(gòu)1. 輪胎胎面：1個(gè)厚厚的橡膠層，提供了與地面的接觸界面，還具有排水和耐舊的性能?！ ?. 胎冠帶束層：雙層或3層加強(qiáng)帶束層具有垂直方向上的柔韌度和極高的橫向剛性，提供了轉(zhuǎn)向力。 3. 胎側(cè)：胎側(cè)容納并保護(hù)胎體簾布層，而胎體簾布層的功能是將輪胎的胎面固定在輪輞上。4. 用于固定在輪輞的胎唇部分：它內(nèi)部的胎唇鋼絲圈可以使輪胎牢牢地固定在輪輞上，使之結(jié)合在一起。 5. 氣密層：它保證了輪胎具有良好的氣密性，并保持正確的胎壓。 規(guī)格及其標(biāo)識(shí)有些車主對(duì)于自己愛車輪胎上的標(biāo)識(shí)意義還不是很清楚，下面就對(duì)胎側(cè)面的標(biāo)識(shí)進(jìn)行解釋。例如: 某輪胎標(biāo)識(shí)為“P 225/65 R 16 89 H ”，其中： “P” 是指轎車輪胎(用以區(qū)別卡車或其他車型適用的輪胎) ?！?25”指的是輪胎斷面的寬度，是兩個(gè)胎側(cè)之間的寬度（以毫米為單位）。此寬度隨輪胎所匹配輪輞寬度的不同而不同：寬輪輞配寬輪胎，窄輪輞配窄輪胎。一般在胎側(cè)上所標(biāo)示的胎寬，是指當(dāng)輪胎安裝到所建議寬度的輪輞時(shí)的寬度。 “65”是輪胎的扁平比，是胎寬與胎高的比例，這里指胎高占胎寬的65%，數(shù)值越小，越顯扁平。“R”是指輪胎的結(jié)構(gòu)，表示此輪胎為子午線結(jié)構(gòu)，也就是說它的簾布層是呈輻射狀排布在胎體內(nèi)的。“B”表示輪胎為斜交結(jié)構(gòu)，目前斜交結(jié)構(gòu)的轎車輪胎已不復(fù)存在?！?6”表示輪輞直徑（以英寸為單位），此輪胎必須匹配16英寸的輪輞，否則無法安裝。 “89”表示載重指數(shù)：此輪胎最高載重為580 kg。不同的載重指數(shù)代表不同的最高載重?！癏”表示速度級(jí)別：此輪胎最高時(shí)速為210 km/h。不同的英文字母表示不同的速度級(jí)別。下表列出每一速度級(jí)別所對(duì)應(yīng)的最高時(shí)速，此表適用于所有品牌的輪胎:速度代號(hào) 最高時(shí)速(km/h)M 130N 140P 150Q 160R 170S 180T 190U 200H 210V 240W 270Y 300貨車防滑鏈，防滑鏈條，防滑鏈廠家