現(xiàn)在全部防滑鏈職業(yè)，毫不客氣的能夠說是一個(gè)魚龍混雜的商場，許多防滑鏈都是選用代工式、作坊式的防滑鏈廠家出產(chǎn)，竭力下降出產(chǎn)成本，并經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行所謂的口碑傳達(dá)，進(jìn)行品牌分散借以到達(dá)出售之意圖。防滑鏈?zhǔn)且环N對比多見的用于敷衍冰雪路面的車輛防滑東西，中國貨車防滑鏈北方的許多車主在冬天都會將它放置在車內(nèi)以防不時(shí)之需，近些年由 于氣候緣由，長江中下游、江淮地區(qū)、乃至云貴川不時(shí)也會有雨雪凍雨表象發(fā)作，因此防滑鏈從前些年的北方車主冬天通常的的應(yīng)急轎車用品，到現(xiàn)在全國大部分地 區(qū)的車主，都會思考采購一副防滑鏈以備不時(shí)之需?，F(xiàn)在全部防滑鏈職業(yè)，毫不客氣的防滑鏈條能夠說是一個(gè)魚龍混雜的商場，許多防滑鏈都是選用代工式、作坊式的出產(chǎn)，竭力下降出產(chǎn)成本，并經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行所謂的口 碑傳達(dá)，進(jìn)行品牌分散借以到達(dá)出售之意圖。比方網(wǎng)上所謂的防滑鏈品牌排行等，請千萬別上當(dāng)，那肯定是出產(chǎn)廠家在植入性品牌推廣（這種辦法卻是蒙住了不少 人）。作為一名具有多年轎車用品出售經(jīng)驗(yàn)的從業(yè)人員，當(dāng)然也是防滑鏈的使用者，和大家分享一下這些年防滑鏈商場的狀況。現(xiàn)在商場上能見到的防滑鏈資料，除了通常的的金屬鏈（鋼鏈）、牛筋鏈、橡膠鏈，也有海外新式的復(fù)合（聚酯）纖維鏈資料等。金屬鏈（鋼鏈），使用范圍很廣，也是最多見最經(jīng)典的一種。長處是價(jià)格很廉價(jià)，健壯經(jīng)用。缺點(diǎn)是噪音大，拆裝困難，對比重，在使用過程中還會破環(huán)路面和削減轎車輪胎的使用壽命。由于鐵鏈除了車胎正反兩面被鋼絲固定外，暴露在車胎外表的鐵鏈?zhǔn)乔昂笞栽诨顒拥?，在防滑過程中鐵鏈-地面-車胎之間彼此運(yùn)動使車胎倍受損傷。而且由于原料和形狀限制，金屬防滑鏈在圓道的防側(cè)滑才能非常小。已逐漸退出家用轎車的商場。牛筋鏈，是一種PVC、PP、PT的化學(xué)混合物，是近期開發(fā)的一種對比現(xiàn)代的車輛防滑設(shè)備。也有叫得對比巨大上的稱之為“聚氨酯防滑鏈”，對資料比 較了解的人都知道，本來還即是塑料的一種，相對于鐵鏈，牛筋或許聚氨酯防滑鏈（本來即是塑料防滑鏈）的外觀顏色漂亮，價(jià)格通常在一兩百元或許再高一些元 （一副/2只輪胎）之間，乃至也能夠更廉價(jià)?？陀^來說，如果對對環(huán)境請求不嚴(yán)格，或許暫時(shí)短間隔將就一下，牛筋是相對抱負(fù)的替代品，價(jià)格也相對廉價(jià)；既然是塑料的，那就肯定會出現(xiàn)不耐低溫，略微遠(yuǎn)一點(diǎn)的間隔比方百公里以上等長間隔低溫環(huán)境、這種原料的防滑鏈就會變脆簡單開裂。橡膠鏈，橡膠是一種具有高彈性的高分子化合物，不只具有很高的彈性，耐寒性和耐磨度都極高，一起具有絕緣性等特色，被廣泛應(yīng)用于轎車輪胎、電纜、建筑、軍事、平時(shí)化工用品等范疇。橡膠作為輪胎的原料，是非常耐寒的，能夠接受零下40℃的低溫而不開裂。恰是利用了其所具有的高彈、耐寒、耐磨等特性。橡膠防滑鏈極好的彌補(bǔ)了牛筋、TPU原料防滑鏈在酷寒狀況下變脆開裂的缺點(diǎn)。根據(jù)制造技能的不一樣，可分為加強(qiáng)型橡膠防滑鏈和一般橡膠防滑鏈。加強(qiáng)型的橡膠防滑鏈在一般橡膠防滑鏈的基礎(chǔ)上，對橡膠原料進(jìn)行了改進(jìn)，將天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠依照合理份額組成，此種橡膠相似制造輪胎的橡膠原料，彈性和耐磨度都高于一般橡膠。不只如此，有些公司乃至還在橡膠網(wǎng)體內(nèi)置浸膠尼龍繩作為加強(qiáng)筋，添加全體強(qiáng)度，尼龍絲起著耐拉和加強(qiáng)的效果，有效地提升了防滑鏈的抗撕裂強(qiáng)度，延長了防滑鏈的壽命。貨車防滑鏈，防滑鏈條，防滑鏈廠家